重生08：装备系男神 第653节 (第2/3页)

一线生产工人的实际薪资不得低于研究院超级工厂同岗位的60%。”

    此言一出，下方一片哗然。

    他们之前可没听说过这种事情！我花真金白银采购你们的技术，凭什么还要受到这样的限制？

    我是否攻击其他车企，给工人开多少钱，又和你研究院有什么关系！

    翟达看着躁动的众人，平静道：“可能各位会有点严苛，但相信我...这个钱，研究院不是非挣不可，各位也完全可以自研。”

    下面没人说话了...

    有人期待的看向了科技部万罡，希望这位大佬能说句话，制止这位翟总的长臂管辖：一个民营企业，是不是飘了？管这事儿？

    然而，万部毫无表态，甚至颇有深意的点点头，显然是提前知道的。

    有些事情，于整个市场调控而言，管理工具不能覆盖到这种细节，也不能轻易动用。

    但于商业而言，这些都是可以写进合同里的。

    研究院充当了一个调节机制，多一个角度、来预防未来的恶性竞争、市场混乱。

    甚至...可以粗略的调控相关企业的薪资水平...其实超级工厂工人60%的薪资水平并不高，只是剔除了一些特别过分的情况。

    但这依然在其他企业主眼中，属于没事儿找事儿。

    这时，终于有人按捺不住，举手道：“翟总，这又是何必...”

    刚才还说国内企业做车多么不容易，现在还自己设一道坎？

    我工人工资要是涨了，竞争力不就下降了？！

    翟达平静道：“我曾经和我不止一个朋友说过：如果企业要靠压榨员工才能生存，那就是公司没开明白，不如早日关门，把机会留给有能力的年轻人。”

    “研究院进入汽车行业，并且愿意做技术外溢，不是来做大善人的，也不是为了养出一个个巨富，再看他们互相攻击。”

    对研究院来说，是否将这些技术释放到市场，都能玩。

    那就干脆搞点“好处”。

    从产业发展上，这无疑是一股朗朗清风。

    而从研究院自身来说，也相当于在这个体系里，位格超然。

    类似的情况，已经发生一次了，那就是在制裁风波后成立的“开源安全基金会”，以及配套的“mkis”软件安全认证体系。

    这两个东西使得鸿图掌握了全球移动互联网软件领域的话语权，软性约束着全球所有软件开发企业。

    而眼下的“新能源汽车”产业，情况类似，甚至更直接，更硬。

    翟达等众人消化了一下，他一点也不在乎这些人同不同意，不同意就不卖罢了，去自研啊，关我屁事...我又不欠你们的。

    大部分人一辆车都还没造出来呢，倒是怕这怕那起来。

    他不是想控制这些企业，而是想若以后汽车产业变成狗咬狗，大烂仗的时候，可以一个电话打过去，都闭嘴。

    也就是一种...

    “超级权限”！

    这时，依旧是王船福王总，这位大佬似乎从哥谭回来了，缓过神来审慎的发言道：“翟总，那你觉得中国汽车的出路在哪里，如何面对非议？”

    看似好像脑子慢，没跟上趟，还在上一个问题里打转呢。

    实则是王船福已经默认了所谓“竞业协议”的问题。

    他是在场众人中，少数拥有自研能力的企业，但他没觉得翟达那个倡议有什么不对。

    中国汽车互相不要起龃龉，也是他所希望的吗，他觉得翟总说的很对。

    先干翻外企再说！

    即便不用研究院的技术，他也愿意加入这个倡议。

    至于“超级权限”，这是人家研究院靠着自己的能力获得的，你牛逼你可以不买啊，没人逼这些企业采用研究院的技术...

    所以他其实，更关心翟达之前说的前